Afgelopen week zijn er door Ford Wensveen in Alblasserdam drie nieuwe Ford Focus Wagons afgeleverd aan GC PEC Nederland (www.globalcrossing.com). De diesels (20% bijtelling) zullen worden gebruikt om de internationale klanten van dit bedrijf te bezoeken.
Afgelopen week zijn er door Ford Wensveen in Alblasserdam drie nieuwe Ford Focus Wagons afgeleverd aan GC PEC Nederland (www.globalcrossing.com). De diesels (20% bijtelling) zullen worden gebruikt om de internationale klanten van dit bedrijf te bezoeken.
Nu bij Ford Wensveen: een hagelnieuwe Ford Focus 1600i-16v Comfort Wagon voor de rijklaarprijs van € 19.995, Rijklaar betekent echt rijklaar want de auto wordt geleverd inclusief metaallak, aluminium dakreling, Style Pack 1, kosten rijklaarmaken, leges en verwijderingsbijdrage, Tevens geldt er op deze auto's een fabrieksgarantie van 5 jaar! Download Advertentie Focus Wagon
Nu bij Ford Wensveen: een hagelnieuwe Ford Focus 1600i-16v Comfort Wagon voor de rijklaarprijs van € 19.995, Rijklaar betekent echt rijklaar want de auto wordt geleverd inclusief metaallak, aluminium dakreling, Style Pack 1, kosten rijklaarmaken, leges en verwijderingsbijdrage, Tevens geldt er op deze auto's een fabrieksgarantie van 5 jaar! Download Advertentie Focus Wagon
De nieuwe Ford Focus Wagon is in Nederland gearriveerd. Vanaf vandaag is deze nieuwe Focus Wagon te bezichtigen bij de Ford dealers. Voor snelle beslissers biedt Ford de riant uitgeruste Focus Wagon First Edition. Na in maart de Focus hatchback en sedan te hebben geïntroduceerd, is nu met de ruime Focus Wagon de gehele range compleet.
De Focus is al vele jaren Ford’s belangrijkste model. Sinds de lancering van de Focus in 1998 zijn er al meer dan 10 miljoen exemplaren van verkocht. Deze succesvolle Ford heeft zijn naam gevestigd dankzij de uitstekende prijs/prestatieverhouding, het hoge comfort- en veiligheidsniveau en de inmiddels befaamde rijeigenschappen. De nieuwe Focus bouwt verder op deze succesformule en legt met zijn grote hoeveelheid aan geavanceerde technologieën de lat in het C-segment nóg hoger.
De nieuwe Ford Focus Wagon is in Nederland gearriveerd. Vanaf vandaag is deze nieuwe Focus Wagon te bezichtigen bij de Ford dealers. Voor snelle beslissers biedt Ford de riant uitgeruste Focus Wagon First Edition. Na in maart de Focus hatchback en sedan te hebben geïntroduceerd, is nu met de ruime Focus Wagon de gehele range compleet.
De Focus is al vele jaren Ford’s belangrijkste model. Sinds de lancering van de Focus in 1998 zijn er al meer dan 10 miljoen exemplaren van verkocht. Deze succesvolle Ford heeft zijn naam gevestigd dankzij de uitstekende prijs/prestatieverhouding, het hoge comfort- en veiligheidsniveau en de inmiddels befaamde rijeigenschappen. De nieuwe Focus bouwt verder op deze succesformule en legt met zijn grote hoeveelheid aan geavanceerde technologieën de lat in het C-segment nóg hoger.
De Ford-medewerkers in Keulen vieren vandaag de productie van de miljoenste nieuwe Fiesta, slechts 33 maanden nadat het eerste exemplaar van de band rolde.
Deze mijlpaal valt samen met twee andere belangrijke verjaardagen: deze maand 35 jaar geleden kwam de eerste generatie van de Ford Fiesta in Duitsland op de markt. En 80 jaar geleden, op 4 mei 1931, rolde de eerste auto in Keulen van de band, een Ford Model A.
Vanaf het moment dat de Fiesta in Keulen in productie is genomen, zijn er meer dan zes miljoen exemplaren van gemaakt. Tegenwoordig worden de in Keulen gebouwde Fiesta's naar 71 verschillende landen geëxporteerd. Belangrijke markten zijn onder meer Groot-Brittannië, Frankrijk, Turkije en Rusland, maar de Fiesta wordt ook verkocht aan verder weg gelegen markten, zoals Mozambique, Marokko, Brunei en zelfs Tahiti.
De huidige Fiesta wordt sinds 2008 gebouwd in Keulen en rolt sinds 2009 ook van de band in het Spaanse Valencia. Ford produceert de Fiesta verder in China (Nanjing), Thailand (Rayong) en Mexico (Cuautitlán), waar deze Ford wordt gebouwd voor klanten in de VS en Canada.
Sinds oktober 2008, toen de huidige Ford Fiesta voor het eerst op de markt kwam, zijn er wereldwijd meer dan 1.350.000 exemplaren van verkocht. Volgens JATO-gegevens werden er in het eerste kwartaal van 2011 maar liefst 102.859 Ford Fiesta's verkocht in Europa, waarmee het de best verkochte compacte auto en de op een na best verkochte auto overall van Europa was.
“We zijn zeer verheugd met het aanhoudende succes van de Fiesta, niet alleen omdat het ons best verkopende model is in Europa, maar ook omdat de Fiesta nu overal ter wereld wordt geproduceerd en verkocht, en alom wordt geprezen,” zegt Roelant de Waard, Vice President, Marketing, Sales and Service, Ford Europa.
Dankzij de enorme efficiency waarmee wordt gewerkt, staat de fabriek in Keulen waar de Fiesta wordt gemaakt, boven aan de ranglijst van de 52 beoordeelde autofabrieken in Europa. In 2006 kreeg de fabriek de Automotive Lean Production Award 2006, een gerenommeerde internationale onderscheiding voor de meest efficiënte autofabrieken.
Voor zijn toonaangevende rol in de auto-industrie kreeg de fabriek ook een onderscheiding van Agamus Consult onder aanvoering van Otto Wolff von Amerongen, voormalig voorzitter van de Duitse Industrie- en Handelskamer DIHK, na een vergelijking van de vooruitstrevende productieprocessen in Keulen met autofabrieken in heel Europa.
De Ford-fabriek in Keulen is het productiecentrum voor zowel de Ford Fiesta als de Ford Fusion, met een gemiddelde productie van 1.770 auto's per dag. De jaarcapaciteit van de fabriek in Keulen is 400.000 auto's en 17.300 medewerkers uit meer dan 50 verschillende landen maken deze productiecijfers mogelijk, met 4.200 medewerkers in elke productieploeg.
Het bouwen van een Ford Fiesta neemt momenteel slechts dertien uur in beslag. Dit is vijf uur minder dan tien jaar geleden, dankzij voortdurende verbeteringen en investeringen in de fabriek. In 2010 alleen al werd in totaal €100 miljoen geïnvesteerd in de fabriek in Keulen.
Wetenswaardigheden over de fabriek in Keulen en de Ford Fiesta:
• De assemblagehal van de Ford fabriek in Keulen is in totaal 14.000m2 groot
• Het productievolume bedroeg in 2010 391.439 auto's
• 16 procent van de auto's die in Keulen worden geproduceerd, verlaten de fabriek via het spoor, 41 procent per vrachtauto en 43 procent via het water
• De totale oppervlakte van de fabriek in Keulen is gelijk aan 40 voetbalvelden
• De totale lengte van de vaste productielijnen is 11 km
De Ford-medewerkers in Keulen vieren vandaag de productie van de miljoenste nieuwe Fiesta, slechts 33 maanden nadat het eerste exemplaar van de band rolde.
Deze mijlpaal valt samen met twee andere belangrijke verjaardagen: deze maand 35 jaar geleden kwam de eerste generatie van de Ford Fiesta in Duitsland op de markt. En 80 jaar geleden, op 4 mei 1931, rolde de eerste auto in Keulen van de band, een Ford Model A.
Vanaf het moment dat de Fiesta in Keulen in productie is genomen, zijn er meer dan zes miljoen exemplaren van gemaakt. Tegenwoordig worden de in Keulen gebouwde Fiesta's naar 71 verschillende landen geëxporteerd. Belangrijke markten zijn onder meer Groot-Brittannië, Frankrijk, Turkije en Rusland, maar de Fiesta wordt ook verkocht aan verder weg gelegen markten, zoals Mozambique, Marokko, Brunei en zelfs Tahiti.
De huidige Fiesta wordt sinds 2008 gebouwd in Keulen en rolt sinds 2009 ook van de band in het Spaanse Valencia. Ford produceert de Fiesta verder in China (Nanjing), Thailand (Rayong) en Mexico (Cuautitlán), waar deze Ford wordt gebouwd voor klanten in de VS en Canada.
Sinds oktober 2008, toen de huidige Ford Fiesta voor het eerst op de markt kwam, zijn er wereldwijd meer dan 1.350.000 exemplaren van verkocht. Volgens JATO-gegevens werden er in het eerste kwartaal van 2011 maar liefst 102.859 Ford Fiesta's verkocht in Europa, waarmee het de best verkochte compacte auto en de op een na best verkochte auto overall van Europa was.
“We zijn zeer verheugd met het aanhoudende succes van de Fiesta, niet alleen omdat het ons best verkopende model is in Europa, maar ook omdat de Fiesta nu overal ter wereld wordt geproduceerd en verkocht, en alom wordt geprezen,†zegt Roelant de Waard, Vice President, Marketing, Sales and Service, Ford Europa.
Dankzij de enorme efficiency waarmee wordt gewerkt, staat de fabriek in Keulen waar de Fiesta wordt gemaakt, boven aan de ranglijst van de 52 beoordeelde autofabrieken in Europa. In 2006 kreeg de fabriek de Automotive Lean Production Award 2006, een gerenommeerde internationale onderscheiding voor de meest efficiënte autofabrieken.
Voor zijn toonaangevende rol in de auto-industrie kreeg de fabriek ook een onderscheiding van Agamus Consult onder aanvoering van Otto Wolff von Amerongen, voormalig voorzitter van de Duitse Industrie- en Handelskamer DIHK, na een vergelijking van de vooruitstrevende productieprocessen in Keulen met autofabrieken in heel Europa.
De Ford-fabriek in Keulen is het productiecentrum voor zowel de Ford Fiesta als de Ford Fusion, met een gemiddelde productie van 1.770 auto's per dag. De jaarcapaciteit van de fabriek in Keulen is 400.000 auto's en 17.300 medewerkers uit meer dan 50 verschillende landen maken deze productiecijfers mogelijk, met 4.200 medewerkers in elke productieploeg.
Het bouwen van een Ford Fiesta neemt momenteel slechts dertien uur in beslag. Dit is vijf uur minder dan tien jaar geleden, dankzij voortdurende verbeteringen en investeringen in de fabriek. In 2010 alleen al werd in totaal €100 miljoen geïnvesteerd in de fabriek in Keulen.
Wetenswaardigheden over de fabriek in Keulen en de Ford Fiesta:
• De assemblagehal van de Ford fabriek in Keulen is in totaal 14.000m2 groot
• Het productievolume bedroeg in 2010 391.439 auto's
• 16 procent van de auto's die in Keulen worden geproduceerd, verlaten de fabriek via het spoor, 41 procent per vrachtauto en 43 procent via het water
• De totale oppervlakte van de fabriek in Keulen is gelijk aan 40 voetbalvelden
• De totale lengte van de vaste productielijnen is 11 km
"Ford slaat toe", luidt de titel op de voorkant van de Autoweek van deze week. Deze kreet heeft alles te maken met de glorieuze overwinning van de Focus in de Autoweek Multitest.
De Autoweek redactie is al sinds de persintroductie eerder dit jaar zeer onder de indruk van ons nieuwste model. In deze multitest moest de Focus zich nu in de praktrijk gaan bewijzen tegen concurrenten als de Golf, Astra, Giulietta, C4 en Mazda 3.
Enkele van de vele positieve oordelen:
"Het komt niet vaak voor dat je al na een paar kilometer rijden met een splinternieuwe auto weet: dit is een hele goeie. En de nieuwe Focus is zo´n hele goeie. Dit is zo´n auto die aan alle kanten ´klopt´"
"Zonder zijn roots te verloochenen is de Focus een indrukwekkende allrounder geworden. Een allemansvriend zoals tot op heden eigenlijk alleen de Golf dat was. Maar de Focus gaat nog een stap verder. Het is namelijk ´de betere Golf´."
"Ford zet een nieuwe standaard in het segment"
"Het is simpelweg een indrukwekkende nieuwkomer die de lat in het C-segment weer hoger heeft gelegd"
Klik hier voor de volledige test!
"Ford slaat toe", luidt de titel op de voorkant van de Autoweek van deze week. Deze kreet heeft alles te maken met de glorieuze overwinning van de Focus in de Autoweek Multitest.
De Autoweek redactie is al sinds de persintroductie eerder dit jaar zeer onder de indruk van ons nieuwste model. In deze multitest moest de Focus zich nu in de praktrijk gaan bewijzen tegen concurrenten als de Golf, Astra, Giulietta, C4 en Mazda 3.
Enkele van de vele positieve oordelen:
"Het komt niet vaak voor dat je al na een paar kilometer rijden met een splinternieuwe auto weet: dit is een hele goeie. En de nieuwe Focus is zo´n hele goeie. Dit is zo´n auto die aan alle kanten ´klopt´"
"Zonder zijn roots te verloochenen is de Focus een indrukwekkende allrounder geworden. Een allemansvriend zoals tot op heden eigenlijk alleen de Golf dat was. Maar de Focus gaat nog een stap verder. Het is namelijk ´de betere Golf´."
"Ford zet een nieuwe standaard in het segment"
"Het is simpelweg een indrukwekkende nieuwkomer die de lat in het C-segment weer hoger heeft gelegd"
Klik hier voor de volledige test!
